Warszawa rozbudowuje system kanalizacyjny. 107-tonowa "Jolanta" wydrąży tunel pod Wisłostradą

Koszt realizacji inwestycji wynosi około 218,5 miliona złotych netto.

Tarcza "Jolanta", ważąca 107 ton i mająca 3,4 metra średnicy, wkrótce rozpocznie budowę drugiej nitki kolektora Mokotowskiego Bis pod Wisłostradą.

Maszyna wydrąży trzy odcinki tunelu o długości 853, 711 oraz 814 metrów, co łącznie daje ponad 2,3 kilometra. Jak poinformowali warszawscy wodociągowcy, prace w rejonie Płyty Desantu będą prowadzone na głębokości około 15 metrów. W pobliżu skrzyżowania ulic Czerniakowskiej i Gagarina, gdzie nowy tunel zostanie połączony z istniejącą nitką, głębokość wyniesie około 10 metrów. W sąsiedztwie Płyty Desantu zostanie również wybudowana przepompownia. Jej zadaniem będzie tłoczenie mieszaniny ścieków oraz wód opadowych do funkcjonującego już kolektora Nabrzeżnego.

Jak wyjaśnił Jarosław Robak z Miejskiego Przedsiębiorstwa Wodociągów i Kanalizacji, inwestycja ma odciążyć obecny system kanalizacyjny oraz zapewnić dodatkową rezerwę retencyjną podczas intensywnych opadów. Ma to ułatwić odprowadzanie nadmiaru deszczówki i zwiększyć przygotowanie miasta na skutki zmian klimatu.

Nowa nitka kolektora będzie miała około 2,4 kilometra długości. Trasa poprowadzi od skrzyżowania Czerniakowskiej i Gagarina, następnie wzdłuż ulic Czerniakowskiej i Solca, aż do Płyty Desantu. Dzięki inwestycji powstanie dodatkowa przestrzeń retencyjna o pojemności ponad 17 tysięcy metrów sześciennych. Po połączeniu obu nitek pojemność miejskiego systemu kanalizacyjnego zwiększy się łącznie o ponad 23 tysiące metrów sześciennych.

Zgodnie z planem prace tarczy "Jolanta" mają zakończyć się w drugiej połowie 2027 roku. Cały kolektor powinien natomiast zostać oddany do użytkowania w pierwszej połowie 2029 roku.