Na dachu P&R na Młocinach parkuje się pod gigantycznymi panelami fotowoltaicznymi. Czy grozi tu pożar?

Oddano do użytku wyremontowane najwyższe piętro parkingu Park&Ride na Młocinach.

Wymieniono posadzkę oraz zainstalowano sporą instalację fotowoltaiczną o mocy ok. 150 kWp. Pod panelami umieszczonymi na zadaszeniach zachowano miejsca parkingowe. W obiekcie zlokalizowano także magazyn energii, oraz pompę ciepła do przygotowywania ciepłej wody w toaletach. Pojawiła się również energooszczędna centralę wentylacyjną i nowoczesne oświetlenie. ZTM szacuje, że te zmiany pozwolą zaoszczędzić nawet do 60% energii elektrycznej zużywanej dotychczas na oświetlenie węzła. Od strony ul. Nocznickiego zaplanowano również "zieloną ścianę". Całość prac kosztowała około 22 milionów złotych.

Lokalizowanie magazynów energii elektrycznej oraz instalacji fotowoltaicznych w miejscach, gdzie stacjonują setki pojazdów, budzi obawy o ryzyko pożarowe. Same panele rzadko są jednak źródłem ognia - za pożary instalacji najczęściej odpowiadają zwyczajne... wtyczki. Wadliwie zaciśnięte lub poluzowane po latach użytkowania złącza generują opór i nagrzewają się do temperatur, które mogą zapalić ich plastikową obudowę. Od nich zajmują się z kolei pobliskie łatwopalne materiały.

Trwają właśnie prace nad nowymi przepisami pożarowymi zakładającymi dużo bardziej restrykcyjne zasady umieszczania magazynów energii w miejscach publicznych. Aby zamontować magazyn energii w garażu zamkniętym lub podziemnym, trzeba będzie ulokować go w osobnych pomieszczeniach technicznych o wysokiej klasie odporności ogniowej ścian i stropów. Jednak najwyższe piętro otwartego parkingu jest - wbrew pozorom - znacznie bezpieczniejsze niż zamknięte podziemia. Wynika to z naturalnej wentylacji i swobodnego przepływu powietrza. Ułatwia to odprowadzanie ewentualnego dymu oraz gazów, a także ułatwia prowadzenie ewentualnej akcji ratowniczej przez straż pożarną.

Węzeł Komunikacyjny Młociny działa od 2008 roku i stanowi kluczowy punkt przesiadkowy. Łącznie w tym rejonie znajduje się około 1500 miejsc parkingowych z możliwością wygodnej przesiadki na metro, tramwaje i autobusy. Korzystanie z parkingów przesiadkowych pozostaje bezpłatne dla pasażerów posiadających aktywny bilet WTP - od krótkookresowych (dobowych, 3-dniowych, weekendowych) po długookresowe (30- i 90-dniowe) oraz dla osób zwolnionych z opłat. Obiekty są otwarte siedem dni w tygodniu w godzinach 4:30-2:30, a opłaty za postój są naliczane dopiero po upływie 20 minut od wjazdu. Z myślą o osobach odwiedzających stolicę w celach turystycznych przygotowano również udogodnienie w postaci możliwości ciągłego postoju przez cały weekend - od godziny 2:31 w sobotę do godziny 4:29 w poniedziałek.